差速器齿圈

产品分类：

传动齿轮 / 精密传动轴件

这是一款为东风柳汽新能源汽车配套供应的差速器齿圈（从动齿轮），材质为 20CrMnTi 合金渗碳钢，是车辆差速器的核心从动部件，兼具高强度、高耐磨与高抗疲劳特性，适配新能源车型的重载、交变工况，保障差速传动稳定可靠。

联系我们

在线留言

产品描述

1. 基础信息与定位
- 适配对象：东风柳汽新能源汽车（纯电 / 混动车型），应用于驱动桥差速器总成。
- 部件角色：差速器的核心从动部件（齿圈 / 环齿轮），与差速器行星齿轮啮合，传递主减速器输出的扭矩，并实现左右车轮的差速调节，是车辆转向、直线行驶动力分配的关键零件。
- 供应属性：为东风柳汽配套的专用齿圈，适配其新能源车型差速器的安装尺寸、配合公差与性能要求，可直接替换原厂件，保证传动系统的匹配性与一致性。
2. 材质与工艺特性
- 材料：20CrMnTi 低碳合金渗碳钢，是重载齿轮类零件的经典材料。
- 热处理工艺：采用渗碳淬火 + 低温回火处理，齿面硬度可达 HRC58-63，芯部保持高韧性，兼具优异的耐磨性、接触疲劳强度与抗冲击能力，适配新能源汽车高扭矩、交变载荷的严苛工况。
- 加工工艺：采用滚齿 / 插齿 + 磨齿工艺加工齿形，齿轮精度可达 7 级及以上，齿面光洁度高，啮合平稳、噪音低，有效控制传动背隙，提升差速器的传动效率与运行稳定性。
3. 结构特征
- 整体结构：环形内齿圈设计（外齿圈结构），外圈布满均匀分布的渐开线轮齿，内圈带有安装法兰与定位孔，是典型的差速器从动齿轮结构。
- 齿部设计：外齿为渐开线圆柱齿轮齿形，与差速器主动齿轮啮合，实现动力传递，齿形参数与差速器速比、承载能力直接匹配，保证大扭矩传递的可靠性。
- 安装结构：内圈带有多个均匀分布的螺栓孔，用于与差速器壳体连接固定，实现扭矩传递与部件定位，法兰面经精密加工，保证与差速器壳体的同轴度，防止高速旋转时发生振动与窜动。
4. 性能与应用价值
- 核心优势：20CrMnTi 材质与渗碳淬火工艺，让该齿圈可承受新能源汽车驱动桥的高扭矩、交变载荷与冲击，不易发生磨损、点蚀或断裂；精密加工的齿形与安装面，保证了差速器的低噪音、高效率运行，提升车辆的行驶稳定性与操控性。
- 适配场景：东风柳汽新能源汽车驱动桥差速器总成，也可适配部分混动车型的差速器部件，是车辆动力分配与传动系统稳定运行的关键核心部件。